帝国时代4卡拉克船怎么样-帝国时代4卡拉克船属性机制介绍

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帝国时代4卡拉克船怎么样

卡拉克船是一种三桅或四桅帆船，船艏有斜桅；前桅和主桅使用橫帆，顶部通常还有顶帆；后桅用三角帆。它有一个大船艏楼和船艉楼，艏楼比艉楼高，圆形船尾，船体上窄下宽，长宽比较小，融合了地中海和北欧的船只风格。

它最初用于往来地中海到波罗的海的贸易，然后是与非洲的贸易，随后是和美洲的贸易；15世纪末葡萄牙融合各国远洋船只的设计改进出了远洋卡拉克船，吨位很大，改进了风帆和索具，使其可以承受更强的风力，船体也更适合容纳货物，将其用于与亚洲的贸易。

后期的卡拉克船使用卡维尔造船法建造，即将船板边对边拼接在一起，固定在坚固的框架上，船体表面光滑，板与板之间的缝隙用密封剂封上。这种方法多用于远洋型卡拉克船，其吨位很大，足以在大海上保持稳定。后期的大型远洋卡拉克船可能有1000吨以上。

1498年，葡萄牙首次开启了定期往来印度的开普敦航线，后来拓展到亚洲其他地区。

1515年左右开始，葡萄牙从葡属印度的果阿携带黄金、香料、甜椒(主要货物)和其他特产回到首都里斯本，也向中国进口丝绸。

1541年，葡萄牙用中国的丝绸向日本换购白银。

1557年葡萄牙收购澳门，中国正式承认其为贸易伙伴，葡萄牙继续向日本出口贸易，直至1638年幕府担心天主教徒偷渡过来而禁止了外国船只停靠日本。

英国的卡拉克船从本国运输羊毛和呢绒到热那亚，再采购明矾和菘蓝回国。

著名的卡拉克船

维多利亚号

维多利亚号是麦哲伦环球航行中唯一幸存的船，其由西班牙于1518年建造，1519年下水。复制品建于1992年，2005年世博会出访名古屋。其排水量85吨，长18至21米，船员55人。

圣玛利亚号

圣玛利亚号是哥伦布初次航行的三艘船中最大的，也是其中唯一的卡拉克船。

性能：

排水量：150吨

长度：19米

宽度：5.5米

吃水：3.2米

船员：40人

武器：

4门90毫米炮；

数量不详的50毫米炮

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